越貴的車不代表車內(nèi)環(huán)保做得好

       越貴的車越好，這指的是性能，但車內(nèi)環(huán)保確不一定的，可能您的愛車內(nèi)甲醛等有害氣體超標(biāo)了哦，近日，汽車協(xié)會依照《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》、《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》(HJT400-2007)的規(guī)定，對40款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度指標(biāo)進行了測試。

　　比較試驗結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較差，達標(biāo)率為45%，有22輛樣車的車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度超標(biāo)嚴(yán)重，超標(biāo)的揮發(fā)性有機物為甲醛或乙醛。除了這22輛樣車外，其他車型也檢測出了甲醛和乙醛，但其含量在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度范圍之內(nèi)。

　　報告還表明，相比之下，部分中***車及***車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比，并沒有像其價位一樣高出一籌。由此可以看出，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。

    新購汽車易超標(biāo)記得多開窗通風(fēng)

　　報告對43款車型使用情況進行分析，發(fā)現(xiàn)隨著被檢車型行駛里程的增加，車輛的檢測值越好。在此次比較試驗中，共有3款車的行駛里程為500公里(含)以內(nèi)，其中，各有1款車型甲醛或乙醛超標(biāo)，另外1款車型乙醛檢測濃度為0.049 mgm，和標(biāo)準(zhǔn)值只差0.001 mgm。

　　相比之下，行駛里程在500公里至1000公里(含)的車型，揮發(fā)性有機物檢測值要好于500公里以內(nèi)的車型。而行駛里程在1000公里以上的受檢車輛，獲得五星和四星評價的要多于1000公里以內(nèi)的車型。

　　對此，22家消費維權(quán)單位和北京市勞動保護科學(xué)研究所聯(lián)合提醒消費者，雖然車內(nèi)空氣污染的程度可能會隨著車體材料中有害物質(zhì)的不斷釋放而有所減輕，但在購買新車初期，上車之前***先打開車門放放味，在行駛過程中使用空調(diào)時應(yīng)采用外循環(huán)模式，或開車窗通風(fēng)。

　　22家消費維權(quán)單位提醒消費者，在選購車輛的時候，***先打開車門聞聞味道，選擇無異味或者異味較輕的車型。車內(nèi)空氣污染除了包含由于車輛生產(chǎn)制造時產(chǎn)生的揮發(fā)性物質(zhì)外，車主所添加的一些車內(nèi)裝飾品，以及車主吸煙、放置劣質(zhì)香水等也會加重車內(nèi)“毒氣”濃度。消費者盡量不要增添或是改裝汽車內(nèi)飾，如不得不加裝，***選擇正規(guī)的產(chǎn)品或者是較有知名度的產(chǎn)品。